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通勤電車、混雑率ワーストテンはどれ?
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★ 昨年12月4日のALL ABOUT『よくわかる時事問題』(ガイド:志田玲子氏)では、首都圏の通勤地獄について、国土交通省が発表した2005年度のデータをもとに、わかりやすく解説してくれています。

 これによりますと、首都圏のJR・私鉄の主要42路線のうち、
○ 最も混み合う時間帯・区間の混雑率が前年度より上昇したのは15路線。
○ 混雑率180%=「体が触れ合うが、新聞が読める」レベルを超える路線は、JR・東京メトロ・東急・小田急4社の16路線。
と、全体の約36%の路線で混雑率が前年度より悪化、38%の路線は、新聞も読めないほどの混雑状態であることがわかりました。

 さて、ピーク時混雑率のワーストテンですが、


1  JR山手線          上野  →御徒町(外回り) 混雑率216%
2  JR京浜東北・根岸線     上野  →御徒町         214%
3  JR中央線快速        中野  →新宿          211%
4  JR中央・総武線(各駅停車) 錦糸町 →両国          207%
5  JR武蔵野線         東浦和 →南浦和         201%
6  JR埼京線          板橋  →池袋          200%
7  JR京浜東北・根岸線     大井町 →品川          199%
8  東京メトロ東西線       木場  →門前仲町        198%
8  JR東海道線         川崎  →品川          198%
10 東急田園都市線        池尻大橋→渋谷          194%
10 JR京葉線          葛西臨海公園→新木場       194%


と、JRが9路線ランクインするなど、混雑率がすごいことがわかりました。

 前年度より混雑率が悪化したのは、武蔵野線・東西線・田園都市線・京葉線です。また、第1位の山手線と2位の京浜東北線(上野→御徒町)は、前年度と変わらずで、増発や車両増強などの改善策も、限界に来ているのかもしれません。

 なお、このブログでご紹介している物件におなじみの路線の混雑率については、次の通りです。


○ 京王線     下高井戸 →明大前  混雑率170%
○ 京王井の頭線  神泉   →渋谷      145%
○ 小田急小田原線 世田谷代田→下北沢     188%
○ 東急東横線   祐天寺  →中目黒     173%
○ 東急田園都市線 池尻大橋 →渋谷      194% 
○ JR南武線   武蔵中原 →武蔵小杉    190%


 浜田山周辺に住んでいる友人が「井の頭線の通勤は楽だよ」と薦めてくれた記憶がありますが、なるほど数値的にも裏付けられました。

 上の中で一番混雑するのが、全体のワーストテンにもランクインした『東急田園都市線』ということになります。確かに、三軒茶屋から渋谷までの混み方は、実感として半端ではありません。

 東急電鉄では、新年度のダイヤ改正により、田園都市線の二子玉川→渋谷間の通勤時の急行運行を取り止め、全て各駅停車にするということです。混雑緩和は、各駅停車から急行にすることで図ることが普通ですが、田園都市線では急行・各駅停車が混在することがノロノロ運転の原因の一つと考えたようです。近年、急行の止まらない用賀駅・桜新町駅周辺のマンション供給が増大していることを考えれば、同エリアに住む方々にとって、急行待ちがなくなって、かつ、通勤時間が2分短縮される計算となり、良いニュースと言えるでしょう。


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